四川道路標(biāo)線涂料為您介紹道路標(biāo)線涂料的分類及特點(diǎn)：

分類

根據(jù)采用樹脂種類

1）環(huán)氧聚酯類

加工簡(jiǎn)單，為溶劑型雙組份標(biāo)線涂料，固化時(shí)間慢，成本低，強(qiáng)度差，成膜厚度低，抗污性及耐候性差等，干燥是靠大部分溶劑揮發(fā)，大量的VOC排放，不符合目前環(huán)保要求。

2）聚氨酯類

性能高超，價(jià)格較高應(yīng)用較少。其變異：環(huán)氧—聚氨酯雙組份等等

3）MMA類

即甲基丙烯酸甲酯（MMA）單體，干燥時(shí)間可控，附著力好，由MMA單體和PMMA混合物加工而成。

4）PMMA類

采用MMA單體在工廠進(jìn)行預(yù)聚合的產(chǎn)物，稱為聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）樹脂，共聚型雙組份產(chǎn)品，固含量接近....，沒有排放和揮發(fā)，符合環(huán)保要求，屬于環(huán)保類產(chǎn)品。

根據(jù)標(biāo)線類型

1）噴涂型

2）突起型

3）刮涂型

4）結(jié)構(gòu)型

5）彩色防滑路面

優(yōu)點(diǎn)

1、附著力

反應(yīng)前單個(gè)組份的分子量較小，使標(biāo)線在發(fā)生聚合化學(xué)反應(yīng)前具有很好的滲透性，當(dāng)兩個(gè)組份在標(biāo)線凝結(jié)過程中發(fā)生的聚合化學(xué)反應(yīng)，使標(biāo)線能與地面牢固結(jié)合。

2、耐磨性

兩個(gè)組份聚合反應(yīng)形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)，將涂料中的各個(gè)組份緊密的結(jié)合為密實(shí)的整體，而兩個(gè)組份形成的網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)是特大分子量的高分子材料。

3、耐候性

標(biāo)線不產(chǎn)生低溫?cái)嗔?，高溫軟化，使用中幾乎無(wú)老化，兩個(gè)組份聚合反映后形成新的網(wǎng)狀分子，是特大分子量的高分子，而且新的分子不存在任何活性分子鍵，標(biāo)線的厚度可以在0.4-3.0mm之間，可選擇.佳厚度。

（2）雙組份冷涂型

該類型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料為非彩色防滑骨料，應(yīng)加涂一層彩色面層。該類涂料的基料一般由為無(wú)溶劑的雙組份體系構(gòu)成，但成膜樹脂中存在部分殘留單體，對(duì)環(huán)境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環(huán)氧樹脂等類型，與基層附著力好，與路面結(jié)合牢固，耐磨性、耐久性好，但成本稍高。

（3）單組份冷涂型

該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差；其耐磨性、耐久性與涂層厚度關(guān)系較大。

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